De paardentram was in 1892 in eerste instantie aangelegd als paardentramlijn vanaf Groningen Sterrenbos naar Zuidlaren. Nadat in 1897 de Groningse stadstram was omgebouwd naar 750 mm (dezelfde als de lijn naar Paterswolde) konden de trams doorrijden over de stadslijn naar de Markt in de stad Groningen.
In 1901 werd de lijn verlengd vanaf Zuidlaren naar het station Vries-Zuidlaren, waar aansluiting bestond op de trein naar Groningen en naar Assen-Zwolle.
Aan het einde van de Eerste Wereldoorlog werd de tramverbinding stopgezet. Net als bij vele andere paardentramlijnen werden de kosten voor hooi en voer voor de paarden te hoog. In 1921 werd het meest noordelijke gedeelte van de lijn omgebouwd en opgenomen in het (geëlektrificeerde) tramlijnnet van de stadtram in Groningenn.
(klik op een foto voor een vergroting)
Tramrijtuig 3 onderweg.
De Brink in Zuidlaren met achteraan één van de paardentrams.
De rails bij de directeurswoning van Dennenoord in Noordlaren.
De tram bij het station.
Foto stationsweb.nl.
Spoorwijdte : 750 mm.
Lengte : 21,2 km
11.08.1892 | Opening Groningen - Zuidlaren Brink |
06.06.1897 | Begin doorvoer trams over stadsnet Groningen naar Markt |
26.06.1901 | Opening Zuidlaren Brink - Station Vries-Zuidlaren |
06.09.1909 | Einde doorvoer trams over stadsnet Groningen naar Markt |
01.08.1919 | Sluiting |
Serie | Nr. | Ex | Type | Bouwjaar | In dienst | Bouwer | Uit dienst | Afvoer | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1-3 | 1 | gesloten | 1892 | 1892 | Beijnes | 1919 | 1919 | ||
2 | gesloten | 1892 | 1892 | Beijnes | 1919 | 1919 | |||
3 | gesloten | 1892 | 1892 | Beijnes | 1919 | 1919 | |||
4 | 4 | gesloten | 1892 | 1892 | Beijnes | 1919 | 1919 | ||
5-7 | 5 | gesloten | 1893 | 1893 | Beijnes | 1919 | 1919 | ||
6 | gesloten | 1893 | 1893 | Beijnes | 1919 | 1919 | |||
7 | gesloten | 1893 | 1893 | Beijnes | 1919 | 1919 | |||
8 | 8 | gesloten | 1898 | 1898 | Beijnes | 1919 | 1919 | ||
9 | 9 | gesloten | 1901 | 1901 | Beijnes | 1919 | 1919 | ||
10-13 | 10 | Ex Den Haag serie 40-49 of 110-113 | open | 1877 | 1906 | Evrard/Franco Belge/Plas | 1919 | 1919 | |
11 | Ex Den Haag serie 40-49 of 110-113 | open | 1877 | 1906 | Evrard/Franco Belge/Plas | 1919 | 1919 | ||
12 | Ex Den Haag serie 40-49 of 110-113 | open | 1877 | 1906 | Evrard/Franco Belge/Plas | 1919 | 1919 | ||
13 | Ex Den Haag serie 40-49 of 110-113 | open | 1877 | 1906 | Evrard/Franco Belge/Plas | 1919 | 1919 |