In 1895 begon de AT met een lijn van het station doorheen het centrum naar de Steenenbrug aan de oostkant van het centrum. Tien jaar later werd er een tweede lijn geopend vanuit het centrum in zuidelijke richting.
In 1923 werd de maatschappij ontbonden, en werd een doorstart gemaakt in de AST. Het bij de AT in gebruik zijnde materieel (er waren nog maar tweede rijtuigen aanwezig) werd afgevoerd. Men zocht tweede hands materieel uit Amsterdam en verving het paard door een auto. Deze exploitatievorm werd in 1929 beëindigd.
(klik op een foto voor een vergroting)
Een tram op de brug tussen het station en de binnenstad.
Spoorwijdte : 1000 mm.
Lengte : 2,5 km
13.01.1895 | Opening Station - Kerkplein - Steenenbrug |
12.03.1905 | Opening Kerkplein - Kennemerstraatweg, Vierstaten |
23.05.1923 | Sluiting Kerkplein - Steenenbrug |
11.07.1923 | Sluiting |
21.07.1923 | Hervatting Choorstraat - Vierstaten (auto voor tramrijtuig) |
15.07.1923 | Hervatting Station - Choorstraat (auto voor tramrijtuig) |
15.07.1923 | Opening Choorstraat - Laat, Limmershoek (auto voor tramrijtuig) |
23.06.1929 | Sluiting |
Serie | Nr. | Ex | Type | Bouwjaar | In dienst | Bouwer | Uit dienst | Afvoer | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AT 1 | 1 | gesloten | 1895 | 1895 | Pennock | 1923 | 1923 | ||
AT 2 | 2 | gesloten | 1897 | 1897 | Pennock | 1917 | 1917 | ||
AT 3-4 | 3 | gesloten | 1905 | 1905 | Pennock | 1918 | 1918 | ||
4 | gesloten | 1905 | 1905 | Pennock | 1923 | 1923 | |||
AST 1-2 | 1 | Ex GTA 555, ex GTA 124 | gesloten | 1883 | 1923 | Beijnes | 1929 | 1929 | |
2 | Ex GTA 554, ex GTA 122 | gesloten | 1883 | 1923 | Beijnes | 1929 | 1929 | ||
AST 3 | 3 | Ex GTA 529, ex GTA 19 | gesloten | 1876 | 1923 | Beijnes | 1929 | 1929 | |
AST 4 | 4 | Ex GTA 531, ex GTA 21 | gesloten | 1877 | 1923 | Beijnes | 1929 | 1929 | |
AST 5 | 5 | Ex GTA 549, ex GTA 45 | gesloten | 1879 | 1923 | Beijnes | 1929 | 1929 |