Toen door de ZNSM de tramlijn van Breda over Oudenbosch en Steenbergen naar Bergen op Zoom werd aangelegd, waren er hoge verwachtingen van het goederenvervoer. Aan de eindpunten was er een verbinding met een haven, maar zo halverwege de lijn werd het goed geacht om ook de mogelijkheid te bieden om goederen over te kunnen laden op schepen. De haven van Leur kwam in aanmerking daarvoor. Nu is een korte zijlijn uit exploitatief inzicht moeilijk met een stoomtram te bedienen. Het onder stoom houden van een extra locomotief voor een dusdanig kort lijntje is niet rendabel.

Daarom werd door de maatschappij voor dit korte lijntje gekozen voor exploitatie als paardentramlijn. Passagiersvervoer stelde op deze lijn niet veel voor, maar er was behoorlijk wat goederenvervoer. Daarmee was deze lijn één van de weinige paardentramlijnen waarover aparte goederentrams reden.

Het vervoer op deze zijlijn begon in 1882 en eindigde in 1924.

Door de ZNSM werden ook paardentramdiensten aangeboden op het traject van Breda via Prinsenhage naar Liesbosch (als verdichting van de stoomtramdienst op die lijn.Die diensten worden op een aparte webpagina beschreven.

Voor de uitvoering van de dienst waren bij de ZNSM een aantal paardentramrijtuigen in dienst. Deze werden ingezet zowel op het traject van Breda naar Liesbosch, en op het traject in Leur. Op beide webpagina's worden alle paardentramrijtuigen van de ZNSM vermeld.

Spoorwijdte : 1067 mm.
Lengte : 1,8 km