Déja depuis l'année 1875 il existaient des lignes de tramway dans la ville de Luxembourg. Au première un tramway au cheval; plus tard il était un tramway électrique. Dans les années de '50 du siècle dernier on pensait du tram de etre tres ancienne. Vous pourriez aller mieux avec la voiture, qui a était plus moderne. Et donc le dernier tram dans la ville en 1964 était mise á la Musée.
Mais on fut bientôt découvert que des voitures et l'autobus n'était tout pas. Embouteillages, circulation de voitures et autobus et pollution de l'air étaient de plus en plus un problème. On encore réflèchi une fois á une nouveau ligne de tramway dans la ville. Mais alors un ligne de tramway moderne.
Beaucoup de plans ont été faites. Plusieurs plans étaient á l'étude et restent la. Il y avant objections contre les fils aériens, speciallement dans le Centre de la ville.
Autour l'an de 2010 les plans étaient avancé sur la construction. Pour le problème de l'affreux câbles airiens on avait trouvé une solution. Les tramways modernes peuvent être équipés avec une batterie, qui est chargée sous le fil catenaire. Sur le plateau de Kirchberg le tramway conduirait sous caténaire. Et dans le centre de ville le tram puis utiliser cette batterie intégrée.
La première partie de la ligne a été ouverte en décembre 2017. Il s'agissait de la route sur le plateau du Kirchberg depuis le Pont Adolphe (le gros rouge pont au-dessus de la vallée de l'Alzette) pour le point le plus oriental du plateau de la Luxexpo, ou aussi la remise viendrait.
A 27 juillet de 2018 la ligne était étendu du côté du Centre plus du centre au travers le Pont Adolphe jusqu'à le Limpertsberg à l'arrêt de Etoile (3 extra arrets). Et en 13 december 2020 la ligne était étendré à la gare et plus à l'avenir probablement aussi à Bonnevoie, Howald et Gaasperich. Le première part, de la gare jusqua Lycée Bonnevoie sera etre ouvert dans l'an de 2022.
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