Paardentrams
Paardentram : Zwolle
Beschrijving
De lijnen in de stad Zwolle begonnen met de lijn vanaf de Grote Markt naar Katerveer. Enige tijd later werd de lijn tweemaal verlengd in noordelijke richting om uiteindelijk te eindigen bij het tramstation van de DSM (de tram richting Drente).
Ook werd een tweede lijn aangelegd vanaf de Grote Markt naar het station van de stad. Omdat de bocht van de Luttikestraat naar de Kamperstraat erg krap was, werd een kort stukje verbindingsspoor aangelegd aan de zuidkant van de stadswal, waarbij het stukje door de Kampenerstraat kon vervallen
De exploitatie bestond uit twee lijnen:
- De lijn van de Grote Markt naar Katerveer (eerst via de Kamperstraat, later via de Emmawijk)
- De lijn van het station via de Grote Markt naar de Rhijnvis Feithslaan (station DSM)
Foto's
(klik op een foto voor een vergroting)
De tram in het centrum van de stad.
De tram bij het station.
De tram bij het station.
De tram aan de singel.
De tram bij de Nieuwe Havenbrug, bji de ingang van de stad.
De rails in de Veerallee.
De tram aan de Rheinvis Feithlaan.
De tram bij het station.
Foto stationsweb.nl.
De tram bij het station.
Foto stationsweb.nl.
De tram bij het station.
Foto stationsweb.nl.
Maatschappijen
-
ZTM - Zwolsche Tramweg-Maatschappij
Opgericht in 1885, paardentramstadslijn te Zwolle en naar Katerveer, opgeheven in 1919
Lijnverloop
Spoorwijdte : 1067 mm.
Lengte : 4,5 km
Belangrijke data
| 17.07.1885 | Opening Zwolle Beestenmarkt - Katerveer |
| 19.10.1885 | Opening Kamperstraat - Luttekestraat |
| 02.11.1885 | Opening Luttekestraat - Grote Markt |
| 28.07.1891 | Opening Luttekestraat - Station |
| 23.12.1893 | Opening Grote Markt - Rhijnvis Feithlaan |
| 01.05.1896 | Verlenging via DSM-sporen tot statino Vlasakkers (DSM) |
| 27.11.1908 | Verlegging route Katerveer via Emmawijk, sluiting traject via Kamperstraat |
| 08.08.1919 | Opheffing |
Rollend materieel
| Serie | Nr. | Type | Bouwjaar | In dienst | Bouwer | Uit dienst | Afvoer | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-2 | 1 | gesloten | 1885 | 1885 | Van den Bergh | 1918 | 1918 | |
| 2 | gesloten | 1885 | 1885 | Van den Bergh | 1918 | 1918 | ||
| 3 | 3 | open | 1885 | 1885 | Van den Bergh | 1918 | - | Wordt GTB 7 |
| 4 | 4 | gesloten | 1891 | 1891 | Métallurgique | 1920 | - | Wordt GTB 17 |
| 5 | 5 | gesloten | 1893 | 1893 | Métallurgique | 1920 | - | Wordt GTB 18 |
| 6-8 | 6 | gesloten | 1908 | 1908 | Pennock | 1918 | 1918 | |
| 7 | gesloten | 1908 | 1908 | Pennock | 1919 | 1919 | ||
| 8 | gesloten | 1908 | 1908 | Pennock | 1919 | 1919 |