Paardentrams
Paardentram : Zaltbommel
Beschrijving
De paardentram in Zaltbommel werd pas geopend op een moment dat andere lijnen al aan sluiting dachten. Dat kwam goed uit. Want van de paardentram in Utrecht (waar men overging op een elektrische tram) konden diverse rijtuigen worden overgenomen.
De lijn verbond het station met de stad. Vanuit de binnenstad van Zaltbommel lag er nog een kort zijtakje naar de Waterpoort, voornamelijk bedoeld voor goederenvervoer. Maar omdat dat er weinig was, werd deze zijtak dan ook weinig gebruikt. De trams gaven aansluiting op alle treinen die vanaf het station Zaltbommel vertrokken.
In 1923 werd er door een plaatselijke stalhouder een autobusdienst geopend. Die bus was comfortabeler en kon sneller rijden dan de paardentram. Als gevolg van deze concurrentie was het al snel gedaan met de paardentram, en werd deze op 1 september 1923 opgeheven.
Foto's
(klik op een foto voor een vergroting)
Een volle tram, gereed om naar het station te gaan.
De Gamerschestraat met de tramrails.
De tram bij het station.
Foto stationsweb.nl.
Maatschappijen
-
GTZ - Gemeentetram Zaltbommel
Sedert 1910 stadspaardetram Zaltbommel, in 1923 verbust.
Lijnverloop
Spoorwijdte : 1067 mm.
Lengte : 2,4 km
Belangrijke data
| 14.03.1910 | Opening Zaltbommel Station - Postkantoor |
| 01.09.1923 | Sluiting |
Rollend materieel
| Serie | Nr. | Ex | Type | Bouwjaar | In dienst | Bouwer | Uit dienst | Afvoer | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,3 | 1 | Ex UTM 14 | gesloten | 1892 | 1910 | Pennock | 1923 | 1924 | |
| 3 | Ex UTM 15 | gesloten | 1892 | 1910 | Pennock | 1923 | 1924 | ||
| 2 | 2 | Ex UTM 7 | gesloten | 1890 | 1910 | Beijnes | 1923 | 1924 | |
| 4-5 | 4 | Ex UTM serie 50-55 | open | 1894 | 1910 | Métallurgique | 1923 | 1924 | |
| 5 | Ex UTM serie 50-55 | open | 1894 | 1910 | Métallurgique | 1923 | 1924 |