De paardentramlijn van Amersfoort bestond uit één lijn van de binnenstad naar het station. Het verloop in de buurt van het station is wat verschillend geweest. Omdat er (wegens de nieuwbouw van het station) tijdens de aanleg van de paardentram een tijdelijk station was, dat iets oostelijker lag dan het huidige station, werd de paardentramlijn in eerste instantie aangelegd naar dat tijdelijke station. Later werd de paardentramlijn verlegd naar het nieuw gebouwde station.
In 1917 werd het voer voor de paarden erg duur (een gevolg van de buiten Nederland woedende Eerste Wereldoorlog). Het bleek niet meer mogelijk de tramlijn goed te exploiteren. Wegens faillissement werd het bedrijf in 1917 opgeheven.
(klik op een foto voor een vergroting)
De paardentram onderweg in de Langestraat in de binnenstad.
Bij het station.
Bij het station.
Bij het station.
Op de Soesterweg.
In de Langestraat in het centrum van de stad.
Bij het station.
Spoorwijdte : 1067 mm.
Lengte : 2,0 km
01.08.1901 | Opening Kampstraat - Varkensmarkt - Snouckaertlaan - hulpstation |
15.10.1902 | Routewijziging van Snouckaertlaan naar nieuwe station |
01.11.1902 | Opening route via Utrechtseweg - Vlasakkerweg - Stationsstraat |
14.01.1917 | Sluiting |
Serie | Nr. | Type | Bouwjaar | In dienst | Bouwer | Uit dienst | Afvoer | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | gesloten | 1901 | 1901 | De Groot | 1917 | - | Wordt GTS 1 |
2-3 | 2 | gesloten | 1901 | 1901 | De Groot | 1917 | - | Wordt GTS 2 |
3 | gesloten | 1901 | 1901 | De Groot | 1917 | - | Wordt GTS 3 |