De lijn van Den Bosch naar Vught begon als dochteronderneming van de stoomtramlijn 'sHHVO (Den Bosch - Veghel - Helmond). Om alvast ervaring op te doen met stoomtram exploitatie werd de lijn in 1881 geopend met stoomtractie. Maar omdat Den Bosch geen toestemming gaf voor stoomlocomotieven in de binnenstad, werd de lijn in twee gedeelten geëxploiteerd. Paardentram in de binnenstad en stoomtram vanaf de rand van de stad tot in Vught. In Den Bosch waren er drie lijnen (station, Hintham, Vught), die samenkwamen op de Markt.

In 1895 zag men dat de exploitatiekosten met twee verschillende tractievormen niet rendabel kon zijn. De stoomtractie op het gedeelte naar Vught werd vervangen door paardentractie. De lijn naar het station in Den Bosch werd daarbij gesloten.

Met de RTM werd een overeenkomst gesloten voor drie jaar exploitatie. Naast het bestaande wagenpark van de sBH bracht de RTM daartoe ook nog enkele van haar eigen paardentramrijtuigen naar Den Bosch. Al in 1896 werd ook weer van het station naar de Markt gereden. Het contract met de RTM verliep niet zo soepel als men dacht, en na de drie afgesproken contractjaren wilde de RTM het contract niet verlengen. Het materieel van de RTM ging weg. De 'sBH verzorgde vanaf dan weer de exploitatie met eigen materieel.

Financiële problemen gaven aanleiding om de lijn in 1918 te sluiten. Maar na overleg met de gemeenten en het bestuur van de Godshuizen werd de exploitatie na enkele weken al weer opgestart, nu in de vorm van een nieuw bedrijf, de 'sHVV.

Het einde van het bedrijf kwam van externe invloeden. Verbreding van de rijksweg in Vuhgt leidde tot onderhandelingen met het rijk, wat uiteindelijk ertoe leidde dat het bedrijf in 1929 werd opgeheven.

Spoorwijdte : 1067 mm
Lengte : 8,4 km