De kern van Venray is tamelijk ver gelegen van het station aan de lijn Nijmegen-Venlo. Ten behoeve van treinreizigers werd in 1909 begonnen met een paardentramlijn van het centrum naar het station. Tamelijk laat ten opzichte van andere paardentrammaatschappijen. Maar dat kwam eigenlijk best wel goed uit. Omdat in die tijd in Utrecht de paardentram werd vervangen door een electrische tram, kon men relatief goedkoop enkele rijtuigen uit die stad overnemen.
De lijn heeft het relatief lang uitgehouden. Diverse lijnen in Nederland werden in de Eerste Wereldoorlog gesloten. De lijn in Venray heeft het uitgehouden tot in 1926.
(klik op een foto voor een vergroting)
De tram staat gereed bij het station.
De tram bij het station.
Foto stationsweb.nl.
De tram bij het station.
Foto stationsweb.nl.
Spoorwijdte : 1067 mm
Lengte : 3,5 km
15.06.1909 | Opening Paterstraat - Station |
15.06.1909 | Opening zijlijn naar Henseniusplein |
01.07.1926 | Sluiting |
Serie | Nr. | Ex | Type | Bouwjaar | In dienst | Bouwer | Uit dienst | Afvoer | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,4 | 1 | ex UTM serie 10-21 | gesloten | 1892 | 1909 | Pennock | 1926 | 1926 | |
4 | ex UTM serie 10-21 | gesloten | 1892 | 1909 | Pennock | 1926 | 1926 | ||
2,3 | 2 | ex UTM serie 1-9 | gesloten | 1889 | 1909 | Beijnes | 1926 | 1926 | |
3 | ex UTM serie 1-9 | gesloten | 1889 | 1909 | Beijnes | 1926 | 1926 | ||
5,6 | 5 | ex UTM serie 50-55 | open | 1894 | 1909 | Métallurgique | 1926 | 1927 | |
6 | ex UTM serie 50-55 | open | 1894 | 1909 | Métallurgique | 1926 | 1927 |